El principal valedor en este fenómeno será China que este año ya ha conseguido vender más de 300.000 unidades fuera de sus fronteras.

MADRID.-Los países emergentes acapararán la mayor parte del crecimiento que registrará la producción de automóvil en los próximos años.

Entre 2006 y 2011, esta industria podría incrementar su actividad en 12,7 millones de unidades, de las que al menos un 54% será ejecutada en países a los que los fabricantes se han desplazado en los últimos años en busca de costes más competitivos, según un informe realizado por la consultora PricewaterhouseCoopers.

El volumen de producción mundial ascenderá este año a 62,15 millones de automóviles y en 2011 rozará los 70. El principal beneficiado de este reparto será China, que tendrá en las exportaciones un nuevo motor con el que completar la fuerte demanda interna de automóviles.

Ya este año, las ventas de automóviles chinos al exterior superarán las 300.000 unidades, en su mayor parte con la firma de marcas locales. En un futuro próximo serán los fabricantes occidentales instalados allí los que impulsen las exportaciones.

Brasil y la India también experimentarán fuertes crecimientos que les podrían llevar a alcanzar los primeros puestos de la tabla de productores mundiales en los próximos años.

El país sudamericano es una eterna promesa de la industria del automóvil que no acaba de cumplir sus expectativas, mientras que India ha recibido en los últimos años fuertes inversiones de fabricantes norteamericanos, europeos y japoneses.

El informe de la consultora destaca que la Unión Europea mantendrá una cuota importante de crecimiento gracias a dos factores. Por un lado, la incorporación de nuevos socios a la Unión que aportarán capacidad productiva. Por otro, "el éxito de los productores alemanes en la defensa de su mercado local gracias a la ampliación de su cartera de productos y a un gran crecimiento de las exportaciones", indica el estudio.

España, que actualmente es el séptimo mayor productor mundial, verá como su volumen de producción se estabiliza en torno a 2,8 millones de unidades anuales.

Mientras, Estados Unidos acusará la crisis de sus principales fabricantes, aunque recuperará capacidad de producción a partir de 2009.