China Railway, la mayor constructora de Asia y la tercera mayor del mundo, experimentó una subida del 68,54% en su estreno en la Bolsa de Shanghai, a pesar de los resultados negativos registrados hoy por el mercado shanghainés.

La buena acogida parece augurar unos resultados igualmente buenos en Hong Kong, donde la constructora debutará el viernes. Sus acciones pasaron de los 4,80 yuanes fijados en su oferta pública inicial (0,44 euros) a los 8,09 yuanes (0,74 euros) del cierre; su PER se situó en 51,43 veces.

China Railway parece salir indemne, además, de la falta de interés que han cosechado últimamente entre los inversores las salidas a Bolsa de nuevas compañías. Sinotruk, principal fabricante de camiones pesados de China, cayó un 15% en su estreno en Hong Kong la semana pasada, haciéndose con el dudoso honor de ser la compañía que ha registrado peores resultados en su debut en el mercado hongkonés este año, y anteriormente Sinotrans Shipping, especializado en buques de carga, cayó un 13%.

En su OPV la compañía consiguió embolsarse 2.020 millones de euros en Shanghai y cerca de 1.700 en Hong Kong. Para el viernes la compañía lanzará 3.326 millones de acciones, con el mismo precio de salida que en Shanghai, y se espera que la maniobra le permita recaudar 19.000 millones de HKD (más de 1.600 millones de euros).

A favor de la constructora, que ha trabajo en más de 230 proyectos en 55 países distintos, juega el hecho de pertenecer a un sector, el de la construcción de líneas férreas, bajo el control de Beijing y en el que sólo tiene que competir con la estatal China Railway Construction Corp (que saldrá a Bolsa el año próximo). Además, el Gobierno chino ha prometido invertir en la red ferroviaria nacional en los próximos años.